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78345C0m黄大仙救世网:美军高官称频繁坠机是人祸 媒体一句话令其扎心

嘉兴在线新闻网     2018-03-11 03:14     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖

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  美国海军陆战队司令内勒7日在众议院拨款委员会的听证会上作证,表示频繁发生军机严重事故的2017财年“是糟糕的一年”。在划分事故严重程度的4个类别中,,其中最为轰动的是,2017年8月MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机坠毁、导致3人丧生和7月KC-130T运输机坠毁、导致16人丧生。

▲资料图:美国海军陆战队一架KC-130运输机坠毁。

。而无论是海军出具的撞船事故调查报告,还是海军陆战队司令内勒的证词,都将这些事故。

  美国军方报告称这些问题是数十年来积累而成,战备状态所导致的后果无法追究到任何一项单一政策或者是领导层决策上。多年来,资金不足令军方做出诸如削减训练和维修经费等“饮鸩止渴”式的决定,内勒在陈述海军陆战队事故频发的原因时,重复最多的就是。而这其中还有维护人员不足以及技能欠缺等方面的因素。

▲资料图:美国海军陆战队司令内勒。

美军高层的“心魔”也决定了近些年在亚太地区美国海军及海军陆战队的任务越来越繁重,这也解释了为何该地区的美军事故更为频繁。

  据美国“突破防线”网站的数据显示,2012财年到2017财年,飞行事故共导致62名美国海军陆战队队员死亡,而在人数多得多的海军中,类似事故导致的死亡人数仅为10人,海军陆战队每10万飞行小时的“A级”事故率远高于海军,多数年份高出1倍到3倍,最糟糕的年份甚至高出6.7倍。尽管内勒表示对于这些飞行事故来说,飞机状况可能是最无关紧要的一种影响因素,但是对比海军,海军陆战队事故率较高的那些机型还是有规律可循,例如海军陆战队并未选择替换的早期型F/A-18C/D“大黄蜂”战斗攻击机、“上了年纪”的AV-8“鹞II”式短垂起降战机、结构复杂且不易操作的MV-22“鱼鹰”运输机等。另外

▲美国海军陆战队2002年到2017年的A级飞行事故数量及每10万飞行小时的A级事故率。

  内勒也痛陈在内勒表示,目前美国的青年男女中只有30%符合入伍条件,而军队还要下大力气去吸引这30%合格者对在军中服役产生兴趣。奈何此前就有而内勒的发言人登特中校也表示,海军陆战队面临着飞机维护人员的短缺以及技能不足等问题。2017年五角大楼就曾指出,军队很难留住人才,特别提到飞行员以及资深的军机维护人员很容易被民航公司以高薪“挖墙脚”。

责任编辑:张建利


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